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智能标签下,品一品新宝骏的差异化打法

愉观车市

如果从2019年4月黄浦江畔的品牌之夜算起,新宝骏宝骏诞生至今不足一年半。

但随着标识、产品、技术的焕新升级,这一全新的汽车品牌也逐渐进入消费者视线,以黑马之姿,刷新行业与市场的关注认知。

然而,疫情这股不可抗力的突如其来,让汽车市场的整体节奏被打乱。

作为国内第一家同时提供移动智能测温车和智能巡逻车的车企,新宝骏在年初疫情爆发期间,除了凭借自身研发能力生产口罩,解决防疫物品刚需外,还坚持推动企业数字化转型,积极开发智能防疫“黑科技”,为一线防疫提供强有力的解决方案,第一时间向柳州市政府交付了首批移动智能测温车。9月8日,上汽通用五菱接受了“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰,也让企业成为唯一荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号的汽车企业,新宝骏也在其内。

?近日,复旦大学喜迎2020级硕士、本科新生。期间,移动智能测温车行驶于校园内,全天候执行测温工作。据了解,复旦大学是国内第一所采用移动智能测温和智能巡逻的高校,这背后的“移动智能黑科技”则来自于新宝骏E300。

为了保证大学迎新工作顺利进行,新宝骏仅用7天时间就完成了从改制到交付的工作,并于开学当天第一时间将E300投入到校园的移动智能测温、智能巡逻工作中。新宝骏E300具备车身短,好开停、好移动的特点,通过智能检测,能够精准识别人物对象,对连续大面积移动的校内人员,可实现两米距离内精确测温,精度达±0.2℃。若发现发热个体,系统会迅速通过无延时的数据传输,秒级锁定对象并发出语音预警,满足复旦校园“智慧防疫”新需要。

从此次新宝骏E300护航复旦师生开学可见,智能汽车已经可以解决出行之外的更多问题。

黑科技也是暖科技

目前,消费升级使汽车行业已经从传统的“以车辆制造和销售”为核心,逐步转变为构建“以消费者用车”为核心的移动出行生态系统,这就更需求汽车全产业链的主导者、参与者,通过深层次的纵向合作、横向互补,促进整个汽车行业健康向上发展。

在新宝骏看来,车辆不再是单纯的运载工具,年轻消费者生活空间并非封闭的,新宝骏的产品将成为链接他们生活和外界的窗口,每个用户都能够在“移动”中体验到智能科技带来的服务与便利。

新宝骏品牌传播总监韩德鸿表示:“新宝骏的基因就是智能化,为了让用户更直观的了解,新宝骏做了很多基础工作,比如所有门店都配备试乘试驾车,每一个门店配一个体验大使。他必须对智能化APP交互、语音交互、智能驾驶都要非常熟悉。消费者在体验过后,转化率和成交率都有明显提升,比单纯地讲解效果要好。新宝骏没有把智能化当成是车辆配置,而是作为用户用车和生活的一部分,改变出行习惯的一部分。”

其实在智能化方面,新宝骏早在此前就与华为保持亲密的战略合作关系。另外,由新宝骏、苏宁易购联手打造的新能源智慧体验微店已经正式落户上海。而其与苏宁跨界打造的全球首款智能“大家电”E300小Biu汽车也将于9月26日北京车展正式发布。新车将搭载宝骏最新的车联网系统,并接入了小米生态,具备远程车控、人性化的交互体验、车家互联等功能,藉以实现“人+车+家”智能出行的全生态链接。

新宝骏“移动智能空间”将构建强大的“后生态”系统,建立跨越汽车行业的互联模式,将跨界融合到如娱乐、出行、金融、生活等生态中,为用户创造出行新生活。

但无论是技术还是生态,都只是手段而非目的。而新宝骏智慧汽车先导者的本质,是创造出超越用户想象的产品体验,让用户左右产品,而不是被产品左右。这种体验,并非仅依靠汽车本身所能提供,而是跨界融合各个领域日新月异的黑科技。它们既是“黑科技”,也将是“暖科技”。

多维度夯实差异化

与别的车企更多地将智能化作为一种“锦上添花”的功能不同,承担着上汽通用五菱转型重任的新宝骏已经将智能化作为了未来发展的最为重要的支点。

自2019年4月11日品牌发布及首款车型RS-5发布以来,新宝骏已经与博泰等智能车联的方案供应商联手,推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3、RC-5、E300等多款智能互联汽车产品。据了解,在过去的8月中,新宝骏品牌销量达20672辆,环比增长53%。在车市整体下滑的大背景下,作为一个新生品牌,这样的销量成绩可以算是开了一个好局,但在Wey和领克“向上”突破受阻,合资车型下压的大背景下,新宝骏要获得更大的发展,就必须在差异化领域做到更加极致。

差异化的体现之一就是速度,在与华为合作时,新宝骏一直在抢跑。其鲜明地将“科技、智能、网联”作为了品牌基因,清晰地表达出了对新时代主题的态度。在智能化已经成为所有车企努力的方向的背景下,认为速度和效率也是竞争力的一种,新宝骏已经走在了行业前列。

其次,在合作的广度与深度上,虽然几乎所有的车企都在打智能牌,业内都在畅想人与车、生活的无缝连接,但事实上,真正做到这一点的企业目前尚未诞生。而新宝骏在联合华为、小米、苏宁等跨界伙伴之外,还将与爱奇艺、美团、喜马拉雅、酷我、携程、百度云等众多生态伙伴牵手,希望在生态圈的落地上能先人一步。

在新宝骏品牌总监韩德鸿看来,新宝骏在品牌内核层面相较于其他车企或造车新势力,都已经有着深刻的变化和巨大的差异化,但在市场和消费者中还没有形成良好的认知。

随着5G时代的到来,和数以亿记的移动智能终端逐渐普及,“万物互联”愿景的实现只是时间问题。而汽车作为当下极为重要的移动智能终端,它将承载的信息交互重任也会日益强大。不得不说,在新能源、5G两大主题引领着新时代时,新宝骏先于行业一步,开创了更加开放共融、用户导向的出行新业态,也为其他品牌今后发展提供了新思路。


来源:愉观车市

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