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ID.3 即将迎来国产,大众电气化战略持续加速

极客公园

电气化、零排放、年轻化,数字当先……几个关键词叠加在一起,人们大概率会猜这是一家新造车势力,而可能会忽略掉一家欧洲老牌车企的努力。

自从宣布了「世界最大的零排放汽车制造商」这个目标后,大众在实现电气化的道路上步伐越来越紧密。不仅推出了新的品牌标识,首款量产车型 ID.3 也即将正式推出。

而在中国市场,大众也宣布了最新的电动计划,不仅 ID.3 即将国产,第一款针对中国市场的车型 ID. 初见,也将在 12 个月内推出。

新车新品牌

ID 家族的第一款量产车型——ID.3 继欧洲之后,中国市场也即将进入量产阶段。大众官方尚未透露具体信息,但从欧洲版本来看,该车定位紧凑级,搭载一台后置单电动机,最大功率 150kW(204Ps),峰值扭矩 310Nm。续航方面,ID.3 将提供三种续航里程版本的车型,WLTP 标准下基本版续航里程为 330km、中距离版续航里程为 420km、长续航版续航里程为 550km。三种续航版本对应的电池容量分别为 45kW/h、58kW/h 及 77kW/h。

? ? ? ? ?大众第一款量产澳门美高梅网址_型 ID.3 | 现场拍摄

国产版 ID.3 由上汽大众负责生产,根据 2020 年年中在欧洲销售的时间点,国产版 ID.3 到来的时间大约在 2021 年左右。

此外,大众还亮相了一款针对中国市场的量产澳门美高梅网址_型,名为 ID. 初见。ID. 初见定位于 A 级 SUV,在 12 个月内启动生产。大众汽车乘用车品牌中国 CEO 冯思翰表示,到 2023 年,大众汽车将有 10 款纯电动 ID. 车型陆续面市。

? ? ? ? ?专为中国市场推出的纯澳门美高梅网址_型 ID.初见 | 现场拍摄

大众方面提到,上汽大众位于安亭的新工厂正在建设当中。一汽大众佛山工厂正在为澳门美高梅网址_的生产而转型,2020 年底两座工厂将完工,总的年产能可以达到60 万辆。

除了车辆外,大众还强调了「零排放」的愿景。为此,大众更新了品牌标识,以明确这家传统车企向新能源和新科技的转型。比起原来的标识,大众新标识更加扁平化,用大众汽车乘用车品牌首席营销官 Jochen Sengpiehl 的话说,它体现了大众汽车对清晰明了和人性化的专注,这也是品牌所倡导的主张。

而面向中国市场实现零排放目标的时间表上,大众也给出了明确的解释:首个时间节点是 2025 年,届时工厂每生产一辆汽车将减少 30% 的废料排放,并减少 30% 的能源和水资源消耗;大众汽车在中国将全力支持集团,达成全球范围内车辆整个产品周期中的温室气体排放量相较 2015 年减少 30% 的目标。

? ? ? ? ?大众汽车乘用车品牌首席营销官 Jochen Sengpiehl | 现场拍摄

要实现这个目标,澳门美高梅网址_是绝对的主力,大众专为澳门美高梅网址_开发的平台架构,也将成为焦点。

MEB 平台战略

自 2012 年大众开始使用 MQB 平台,至今基于 MQB 平台生产的车型在全球约占大众汽车集团旗下车型数量的?70%。而现在 MEB 入场,成了大众纯澳门美高梅网址_型的基石。

许多车型共用一个平台,对于车企来说,在规模经济、发展速率、可变性和汽车制造方面都有着突出优势。针对纯澳门美高梅网址_开发的 MEB 平台,能够拥有长续航里程并实现快速充电,同时还能实现成本优化。

? ? ? ? ?针对澳门美高梅网址_的驱动平台 MEB | 现场拍摄

不止如此,如果要面向未来,平台上搭载的一切东西都要更具前瞻性。

大众汽车乘用车品牌澳门美高梅网址_产品线销售与市场营销负责人 Silke Bgschik 表示,基于 MEB 平台的车型有着长轴距的特点,因而可以带来更灵活宽敞的内部空间。为了应对整个生命周期中的更新和升级需要,MEB 平台车辆将具备更强的中央处理能力,与人工智能、自动驾驶等技术兼容,并可以接入数字生态系统。

据悉,大众汽车专为 MEB 平台研发了「E?」端对端电子系统架构和新的操作系统「vw OS」。有些汽车有多个独立的控制单元,而 MEB 平台车型只需通过两台中央处理器就可完成所有的操作。

在车底,被分为多个模块的长方形电池置于车底的核心位置。大众特别提到,即使电池形状结构发生变化,MEB 平台也可以兼容未来的电池技术,并且将提供可拓展容量的电池,满足用户短途、常规和长途出行的需求。在 NEDC 工况下,续航里程最高可达 580 公里。充电方面,在中国,这些?ID. ?车型均可采用最高可达?100 千瓦的快充系统充电。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??大众 MEB 平台? | 现场拍摄

根据大众的说法,至 2025 年,大众将在全球量产 33 辆 MEB 车型,其中近一半车型来自中国。2025 年,年产能 100 万辆的大众 MEB 车型,三分之二产自中国。明确的目标之下,把中国作为另一个主要战场的大众,要加速实现目标了。

来源:极客公园

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