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徐长明:只有20%澳门美高梅网址_是用户自愿购买

汽车之家 李争光

我国累计推广的澳门美高梅网址_超过450万辆,占全球50%以上,产销量也是连续5年位居世界首位。其中,2019年我国纯澳门美高梅网址_生产完成102万辆,同比增长3.4%;销售完成97.2万辆,同比下降1.2%。我国澳门美高梅网址_发展如火如荼,这背后离不开政策的大力推进。

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『全球澳门美高梅网址_供应链创新大会现场』

目前来看,我国澳门美高梅网址_市场依旧是政策在主导。9月16-17日,由中国澳门美高梅网址_百人会主办的全球澳门美高梅网址_供应链创新大会在南京召开。国家信息中心副主任徐长明指出,我国100万辆澳门美高梅网址_终端销量中,80%由政策驱动,20%是自愿购买,未来政策驱动销量最高能到125万辆。

徐长明给出三个判断:第一,目前澳门美高梅网址_主要靠政策驱动;第二,澳门美高梅网址_进一步增长,一定要靠市场化驱动;第三,产业链要着眼于市场化,要提前布局。

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『国家信息中心副主任徐长明』

  一、为什么说我国澳门美高梅网址_市场还是政策主导?

2019年,我国澳门美高梅网址_渗透率为5%,上半年是5.5%,下半年是4.5%。2020年1-8月,澳门美高梅网址_渗透率下降到4%。从澳门美高梅网址_销量变化走势可以看到,政策一有变化,销量便随之波动。

目前为止,澳门美高梅网址_政策主要分三类:第一类是补贴、免购置税、免消费税等,还有包括各地的优惠政策;第二类是牌照路权优惠,现在全国大概有6个城市推行限牌政策;第三类是特定领域的直接干预、直接推广。

徐长明把终端数据拆解后发现,2019年销售的约100万辆澳门美高梅网址_中,商用车约14.3万辆,主要靠政策推动。乘用车约85.7万辆,其中,营运需求为39.3万辆,主要是政策因素影响;私人需求为46.4万辆,分别受到政策和市场因素影响。

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总体测算下来,2019年的澳门美高梅网址_销量中,大约80万辆有政策推动的因素。

  二、澳门美高梅网址_从100万辆再往上发展,必须要市场化推动。

徐长明根据场景进行了测算。场景一:新能源商用车。2019年新能源商用车销量为14万辆,2020年1-8月销量5万辆,预计2025年最高销量可达到30万辆左右。

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场景二:新能源乘用车营运市场。因疫情的问题,今年1-7月营运车辆销量11万辆,在政策推动下,预计2025年新能源运营乘用车销量最高达60万辆左右。

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场景三:限购城市新能源乘用车私人市场。徐长明预测,随着未来产品的好转,在政推动下,2025年有可能达到35万辆左右。

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  这三个政策推动的市场容量共计约125万辆。

根据2025年澳门美高梅网址_渗透率达到25%的目标,澳门美高梅网址_总体销量就为700万辆,除去政策推动的125万辆总量,靠市场因素推动的总销量需达到575万辆。这么庞大的销量,要从哪儿来呢?答案就是场景四:非限购城市私人领域新能源乘用车。

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  三、与燃油车比吸引力、经济性。

“什么叫市场驱动?就是消费者自愿购买,在传统车技术非常成熟的情况下,澳门美高梅网址_的渗透率要想大幅度提高,必须要比燃油车有更大的价值,或者是不一样的价值。”徐长明说。

第一,产品要更有吸引力:更时尚(轿跑车型、更科技、更智能)、更省心、更安全。

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徐长明以特斯拉ModeModel 3为案例阐述观点。1-8月特斯拉中国销量为6.66万辆,排名第二。如果从单一车型来讲,特斯拉其实已经是第一。值得一提的是,特斯拉不仅在6个限购城市销量好,销量占比达到60%,在非限购城市销量占比也达到40%。在众多非限购城市中,特斯拉销量稳居第一,而这靠的就是产品吸引力。

第二,费用更低:更低的车价、更低成本的电池、更低的百公里电耗。徐长明强调,今年1-7月,在非限购城市中,澳门美高梅网址_销量大部分为中型车,占比约40%,而另外则为小型轿车,占比40%。所以在非限购城市,产品经济性、综合费用也是重要的考量指标。

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徐长明说:“澳门美高梅网址_在非限购城市靠市场推动销量有两条路径,一个是产品吸引力,一个是经济性,这两头总得占一个才行,两个都占是最好。”

来源:汽车之家

作者:李争光

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